12月2日,安羅高速黃河特大橋荷載試驗(yàn)順利收官,經(jīng)檢測(cè),大橋各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。至此,項(xiàng)目正式進(jìn)入通車前的最后準(zhǔn)備階段,預(yù)計(jì)于今年年底建成通車。
荷載試驗(yàn)是橋梁通車前的“終極體檢”。按照相關(guān)規(guī)范要求,項(xiàng)目對(duì)單跨跨徑超60米的十余座橋梁開(kāi)展試驗(yàn),投入專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員,對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面檢測(cè)。經(jīng)比對(duì)相關(guān)指標(biāo),確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求,為項(xiàng)目順利通車筑牢基礎(chǔ)。

安羅高速黃河特大橋是安羅高速的重要控制性工程,也是國(guó)家高速公路網(wǎng)京武高速的重要節(jié)點(diǎn)。大橋全長(zhǎng)15.223公里,是黃河上最長(zhǎng)的公路橋。其中,大橋主橋采用了雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋,主跨520米,在全國(guó)范圍內(nèi)首次使用了無(wú)縱筋鋼混組合索塔。
該橋建成通車后,將在大廣高速和京港澳高速之間形成一條新的縱向高速公路通道,大大緩解京港澳高速的交通壓力,對(duì)加強(qiáng)中原城市群與京津冀、長(zhǎng)江中游城市群融合,促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
(新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)全媒體記者 宗斌)
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